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标题: [转帖] 中国运20运输机疑已换装WS20航发，或即将试飞[4P] [打印本页]

作者: 862811998 时间: 2019-2-26 10:24 标题: 中国运20运输机疑已换装WS20航发，或即将试飞[4P]

运-20列装部队之后，增强了中国空军空运空投能力，不过它的发动机较为落后，限制飞机性能提高，所以运-20何是换装大涵道涡扇发动机就成为外界关注焦点为。

最新消息是运-20第二架试飞原型机-783机已经换装国产WS-20大涵道涡扇发动机，即将或者已经进行换发试飞，新发动机将会进一步提高运-20空运能力。

正在伊尔-76发动机空中试验机上面试飞的WS-20。

此前WS-20安装在运-20上面也表明发动机研制工作已经进入尾声，从国产发动机研制程序来看，一部发动机首先要进行地面试车、高空台模拟试车，验证发动机性能、可靠性等，如果试验顺利就可以安装到试飞中心伊尔-76发动机试验飞机上面进行实际飞行测试，验证发动机在实际使用条件下推力曲线，如果发动机实际表现与理论计算和地面试车相符合，就可以安装到实际运用发动机上面，进行发动机和飞机一体化设计，从这个角度来讲，运-20换装WS-20已经为期不远。

运-20现在采用的是俄罗斯D-30KP-2涡扇发动机（国产化型号为WS-18），它是一种中等涵道比涡扇发动机，对于涡扇发动机涵道比越大越省油，另外D-30KP-2研制时间较长，推力较小，也没有太大升级空间，相比较之下WS-20是美法联合研制CFM56涡扇发动机国产化型号，后者广泛运用于波音737、A320这样民航客机，推力大、油耗低、可靠性好，整体性能比D-30KP-2要先进的多，显然运-20换装WS-20之后，载荷航程性能将会有一个较大提高。

WS20的性能与CFM56相当或者相近。

尤其需要指出的是CFM-56最高可以将起飞推力提高到15吨以上，WS-20显然也有这样的潜力，这样飞机起飞推力能够提高到60吨，这个指标已经非常接近C-17起飞推力，根据相关资料，C-17配备F-117-PW-100涡扇发动机，起飞推力大约17吨，飞机起飞推力为68吨，在此运-20可以通过加长机体，提高货舱容积来增加飞机载荷，从而缩小运-20与C-17运输机之间的性能差距。换装WS20之后，运-20性能将会有一个较大提高。

从更长远角度来看，中国航空发动机工业也即将完成WS-15涡扇发动机研制，它采用了更加先进的核心机，在这个核心机基础上可以研制性能更好的大涵道比涡扇发动机，另外中国还在研制CR929客机配套发动机AEP35，后者起飞推力高达35吨，这些发动机就为中国发展更加先进军用运输机打下了坚实的基础，例如通过研制推力更大、油耗更低的大涵道比涡扇发动机，发展一型类似于C-17这样战略/战役兼顾大型运输机，能够方便将重装部队投送到边远地区，进一步增强我军战略/战役投送能力，可以利用AEF35这样的巨型发动机，研制与C-5、安-124相当的巨型运输机，国产未来巨型运输机最大载荷能够超过100吨，可以迅速将重装部队、大吨位物资从一个战区投送到另外一个战区，也可以为海外基地提供更好的后勤支持，保护我国海外利益。

从总体上来看，未来一段时间之内，国产运输机发展取决于国产航空发动机进展，所以中国航空发动机工业需要进一步努力，争取早日突破相关型号，为国产运输机升级提供更加强劲的发动机。

点评：我国自主发展的运-20大型运输机成功首飞，标志着我国空军正式向战略空军迈进！我看到了不远的未来，国产大型预警机，大型运输机，大型加油机，战略轰炸机都将在运20的基础上开花结果。要了中国自己的大飞机才能更好发展预警机等一系列机型才能在世界军机市场上有一席之地!

作者: z3394835 时间: 2019-2-26 12:32

之前中国运输机被拖累了二十年，导致进度缓慢，现在看见最艰难的发动机即将成功，本人也非常高兴，我国大飞机前景广阔，希望运20最新版早日成功量产。

作者: 兔子吃草 时间: 2019-2-26 14:20

消息可靠吗？不是ws15都还没用上，WS20可要上机了吗？还是2者属于一代？航发使我们的软肋，希望我们航工工业早日腾飞

作者: chinacustoms 时间: 2019-2-26 16:04

发动机能够攻克，中国的国防就无忧了

作者: ygx520 时间: 2019-2-26 19:50

只希望祖国能越来越强大，有国才有家

作者: tianmingzhe 时间: 2019-2-26 20:09

性能如何都是小事——先有了自己的才能谈到发展，没有就什么都说不到！

作者: khp123 时间: 2019-2-26 20:26

换装WS20的运20才是真正的运20,战略空军指日可待！

作者: hellotheworld 时间: 2019-2-26 20:28

好几年前就见过发动机实验的照片，之后就一直再没新的消息，希望这次能有新的进展。

作者: lyics 时间: 2019-2-26 20:54

攻克发动机难关，早日研制出国产大飞机。

作者: syymf 时间: 2019-2-27 10:27

:excellence :excellence :excellence

作者: sis20100127 时间: 2019-2-27 12:05

伊尔76的四发试验型已经试飞了，运20快的话今年应该试飞

作者: wuding2019 时间: 2019-2-27 14:24

中国军事装备苦发动机已经不是一天两天的事情了，从歼-20到运-20到直-20，新一代的武器装备都受到了发动机动力不足导致性能受限的问题，希望从WS-20开始，逐渐解决国产发动机的瓶颈问题，提升我们装备的性能。

作者: az19 时间: 2019-2-27 14:42

没有给力的航空发动机，再厉害的飞机也飞不起。

作者: ooo十三ooo 时间: 2019-2-27 22:16

安-124的发动机好或许只要装两台就可以了油耗也降低 ws20 加油

作者: 3100340 时间: 2019-2-27 22:31

不管怎样，未来空客、波音在中国生意订单会少很多，直到用中国客机。

作者: 75417541 时间: 2019-2-27 23:06

希望这次国产的发动机性能能够达到预期水准

作者: wsbb2019 时间: 2019-2-28 12:25

我特别关心发动机寿命有没有到3000小时，毕竟如果突突突了，发动机寿命直接关系到后勤保障

作者: w00425 时间: 2019-2-28 12:37

发动机性脏病也不是一年两年了，主要是中国的材料学太差了。我泱泱大国基础科学真的干不过美国！这几年刚有点突破不容易啊。

作者: 男盗 时间: 2019-2-28 12:47

运20改进潜力大，换发是改动最大的，应该叫运20B了吧。

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