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标题: [转帖] 英菲尼迪M对比奔驰E级更加激烈的竞争[12P] [打印本页]

作者: 小天龙 时间: 2011-7-12 22:51 标题: 英菲尼迪M对比奔驰E级更加激烈的竞争[12P]

按照我们惯常的经验，像奔驰E和 英菲尼迪M这种大车基本都用于商用，稳健舒适是这些车第一需要考虑的要素，不过消费者的需求往往是多样化的，这些车主也需要一款动力强进，开起来有意思的座驾，于是我们今天的两位主角出现了。

奔驰E550对比 英菲尼迪M56

奔驰E550和英菲尼迪M56都是各自家族中排量最大的一款（E级要刨除E63 AMG），虽然奔驰外表温文尔雅，但骨子里却是一个性能猛兽，英菲尼迪自不必说，单看外形就知道不简单。

两款车都是海外版本，所以不存在加长问题，奔驰和英菲尼迪的尺寸基本相同，两款车的长度差距不超过60mm，轴距和轮距基本相同，体重上两人相差不到20kg，徘徊在2吨这个级别范围，不过宽度上奔驰要比英菲尼迪更大，所以横向空间奔驰更好。

细节方面，新一代奔驰摒弃了老款圆滑的外形，开始采用大量硬朗的线条，只有尾部翼子板才能看到一丝保留的曲线，不过4眼大灯等经典元素被保留，不过也由圆形变为四边形。英菲尼迪从外形上就能看出它的运动性，圆滑的曲线配合犀利的大灯，营造的效果非常特别，也许你觉得不容易接受，但却又不愿意用一些负面语言来形容，就跟早前发布的FX系列一样，很凶狠，很犀利，很难以用语言形容。

论外观谁更运动其实不好判定，两个人都有着自己的特色，但如果将目光放到车内，那么谁更像是个运动高手就一目了然了。

如果是比较谁更高档，那么奔驰有可能会胜出，其家族式的中控台除了选材上乘外，造型上也颇有档次感。以往奔驰会将座椅调节按钮设计在门板上，这样关门时依旧可以很轻松的调节座椅。不过在E550上面，座椅调节按钮设计在了座椅右侧，偶尔会和身体有接触，虽然舒适性影响不大但总感觉别扭。

英菲尼迪有漂亮的换挡拨片/但奔驰还是怀挡

英菲尼迪的优势完全在于内饰运动感受的营造方面，全黑的内饰很酷，仪表盘和中控台也比奔驰年轻一些，座椅比奔驰的看上去更运动，侧面的突起更夸张一些。当然重点不在于此，英菲尼迪有非常漂亮的铝合金换挡拨片，而虽然奔驰也有小巧的换挡拨片，但哪辆运动型车会采用怀挡设计呢，凭借这一点英菲尼迪胜出。

说道配置，奔驰要更高端一些，例如它提供了夜视系统，当你行车到比较偏僻的地方，没有足够的亮光来照明时，夜视系统能提供更好的视野，特别是对于行人和小动物。而安全性方面，臀部骨盆安全气囊，这项技术可以保护你在正面撞击时保护到臀部位置，并且减少对于腹部的冲击。

开始真刀真枪的对比吧，奔驰的V8发动机能够爆发最大382马力和510Nm的扭矩，并且宽广的扭矩平台从2800转起开始，直到4800转才开始衰竭。不过相比 英菲尼迪的V8发动机就逊色不少了。隐藏在M56下面的V8发动机最大420马力，而扭矩可以达到543Nm。两款车都采用了7速自动变速箱，技术上相差不大。不过从实际测试的结果来看，英菲尼迪的优势并不大，0-96km/h的加速成绩只比奔驰快了0.1秒，而400米加速也同样也只快了0.1秒。

日常驾驶中，奔驰依旧保持着那份优雅和从容，不论是加速还是高速过弯都表现的很斯文，开着奔驰也不会让驾驶员有太多飙车的冲动，而当你需要动力的时候，它会迅速的激发自己的潜力，让对你不屑一顾的人刮目相看。而英菲尼迪则不同，骨子里就透露出那份运动，坐进驾驶室你会有一种将油门踩进发动机舱的冲动。

此外，当你急加速时，奔驰会显得有些犹豫，而这也是为了保持自身的优雅，无论你把变速箱设定在舒适、运动还是手动控制，它都不会变得疯狂，而英菲尼迪的油门踏板却对驾驶员右脚反应迅速。

弯道中，英菲尼迪表现的更具攻击性，悬挂的压缩和车身的侧倾都不那么强烈，驾驶员始终有信心去提升自己的弯道速度，沉重的转向在此时变成了优点，精准的转向和时刻保持足够抓地力的宽胎，让它在绕桩成绩中甚至超过了一向以操控见长的宝马。

奔驰不如英菲尼迪那样激进，弯道的表现很斯文，轻盈的转向让驾驶变得更轻松，而悬挂更偏重舒适性，所以车身的侧倾有些明显，轮胎的抓地力比较容易突破极限，所以这方面的成绩要逊色于英菲尼迪。
两款车有着不同的个性，所以也表现出了不同的驾驶感受，虽然都有着大排量，但奔驰依旧斯文，英菲尼迪依旧张狂，所以对于他们的用户也是如此。

作者: tlh 时间: 2011-7-13 00:24

英菲尼迪我的最爱啊车子都超有个性都非常漂亮比奔驰强多了

作者: 782839510 时间: 2011-7-13 10:04

英菲尼迪的操控和宝马有得一比啊，确实是个好车子。奔驰走的是商务路线怎么和英菲尼迪这种运动的比啊？

作者: woaigongdiao 时间: 2011-7-13 10:59

从外观上看，英菲尼迪的样子没有奔驰的大气，他的感觉想玛莎拉蒂那样的，不是那种成熟稳重，有一种动感的心跳，不是很稳的感觉！很动感，我很喜欢，但是奔驰就不一样了，E系的车子本身就是商务气息浓厚，很稳重，不张扬的那种年轻的中年男人气息，看了作者相关评价后，车子一样是benz稳，英菲尼迪轻佻，无所谓了，个人喜好不同，我就喜欢老一点的，但是这车子这能看，买不起啊

作者: -善解人意- 时间: 2011-7-13 11:18

北京人都熟悉英菲尼迪，你们明白的，确实很结实

作者: atox 时间: 2011-7-13 11:44

钱都花到这份上了，还是买bba啊，更有面子，日本人也喜欢欧洲豪车

作者: a2b3c1 时间: 2011-7-13 12:09

日本车和欧洲车对比。价钱怎么样啊。大奔应该贵点吧

作者: cdmcdm 时间: 2011-7-13 12:11

因菲尼迪和奔驰不是什么人都能开的啊？只能看看，自己也没开过，操控就不做评论了。

作者: liuxiao9003 时间: 2011-7-13 13:42

日本车和德国车有可比性么?完全就是挂着不一样外壳的尼桑而已.

作者: sdxxxzh 时间: 2011-7-13 22:40

还是喜欢奔驰，历史悠久深入人心，日本车还说得过去，日本人就太烂了。

作者: shanlin1023 时间: 2011-7-13 22:51

在国人的眼中，日系车就是比不上德系的，尤其是奔驰，大奔代表豪车的形象早已深入人心

作者: monkeylc 时间: 2011-7-13 22:59

还是奔驰牛逼啊！！牌子比外国奇瑞好多啦~~ 呵呵

作者: yerento 时间: 2011-7-14 00:10

英菲尼迪是好车，不像普通日系那样，但是在国内我想还是会有民族情节问题，而且跟BENZ我肯定选BENZ，但是，仅从外观和内饰看，还是英菲尼迪好看，不知道开起来怎样

作者: novakanta 时间: 2011-7-14 00:38

英菲尼迪的外形看起来更时尚，更具有冲击力，奔驰则相当沉稳，经典

作者: 超越1326 时间: 2011-7-14 01:03

其实M的对手不应该是E,应该是BMW 5才对。都是强调操控的车子。

作者: yan9zhi0 时间: 2011-7-14 03:19

都是好车啊，都很喜欢，不过还是奔驰更帅一些，有派啊

作者: tk819550 时间: 2011-7-14 06:33

我有钱了每个买一辆放家里等发霉哈对吧？

作者: baggio19870713 时间: 2011-7-14 07:16

Mercedes显得大气多了，不过这款infinite还是非常优异的，试驾过，动力十足

作者: gzhf1 时间: 2011-7-14 08:31

日本车的性能，包括发动机，跟德国货还是不在一个水平上的

作者: as303130312 时间: 2011-7-17 18:23

英菲尼迪因为长安街车祸和高晓松醉驾事件，让它走红啊

作者: wakinchau 时间: 2011-7-17 20:28

这两辆车根本就没啥可不性阿~英非一直走得是运动路线~奔驰的e300完全是行政方面的车型阿~

作者: hata895 时间: 2011-7-17 22:27

国内只有M37可以再正规渠道买到，相对于更贵的535I，M37完全不落下风，配置方面之多不少，至于质疑高端日系车的朋友，可以去看下IIHS详细测试报告，高端日本车的安全系数和欧美车处于一个水准，这个可以再碰撞后安全笼各部位的变形数值看出来，也不用怀疑偷工减料，那是进口车

作者: pengzw1984 时间: 2011-7-17 23:38

始终还是奔驰的技术和做工要更胜一筹，英菲尼迪是日产的高端品牌，但是还是不够德国人来的严谨和细致！！！

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